房車最早來源于CARAVAN一詞，原意是指中古時那些橫越歐亞沙漠做長途跋涉的商隊，其創(chuàng)始人為美國底特律的藥業(yè)公司老板亞瑟爾·吉·舍爾曼。世界上第一輛可以自行移動的房車出現(xiàn)于1910年的美國。

Hobby掛車全部采用SABA玻璃粘接和密封膠

房車不僅具備了必要的運輸功能，還兼?zhèn)溆凶銐虻囊巴馑逘I空間和配套設施，從而能夠幫助人們實現(xiàn)休閑、露營和旅行的目的，近年來廣受市場歡迎。在一些發(fā)達國家，人們甚至賣掉自己的房子，選購房車，周游世界。通常來講，房車按能否直接駕駛，可分為拖掛式和自走式兩類，前者適應于頻率較低且擁有一輛能夠進行牽引的汽車的用戶，后者適應于使用頻率較高的用戶。但無論哪種類型，在過去的幾十年里，其車身結(jié)構都是非常單一的，普遍為保溫層內(nèi)鑲木質(zhì)材料的車身結(jié)構，且固定方式通常為機械緊固。這種傳統(tǒng)結(jié)構的房車盡管可以應付平常度假，但因需要經(jīng)常護理、防潮性弱等缺點，漸漸淡出歷史舞臺，一些技術過硬的房車制造商開始展示他們最前沿的車身結(jié)構技術，其中最受歡迎也是發(fā)展空間最大的便是新型黏膠結(jié)構。

VARIO MOBIL超豪華房車全部采用SABA玻璃粘接、密封膠和內(nèi)飾粘接膠

正如我們所知，漏損是房車最常見的問題之一，螺絲松動、密封不嚴等都會導致雨水滲入保溫材料層，進而影響房車的整體性能，而漏損現(xiàn)象最常出現(xiàn)的位置便是車窗玻璃，制造商們也因此將玻璃視為房車膠粘的關鍵部位。普通膠粘劑在進行車窗玻璃粘接時，通常要經(jīng)過上料-清洗-底涂-晾干-涂膠-裝配等環(huán)節(jié)，底涂完成后，需要等待2-5分鐘進行晾干，而玻璃的涂膠及裝配必須在15分鐘內(nèi)完成，否則玻璃膠會失效。這種低效的膠粘方式不但勞動強度大、操作時間長，造成人員成本增加，還會使整車的防漏水性能大打折扣。

FENDT掛車全部采用SABA玻璃粘接和密封膠

荷蘭SABA作為有著85年歷史的粘合劑和密封劑專業(yè)生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品具有很好的防潮性和密封性，使用荷蘭SABA產(chǎn)品進行房車的玻璃粘接，經(jīng)過年度降雨量測試以及-40?C至50?C的極端溫度考驗，都沒有出現(xiàn)漏水跡象，所有部件都是干燥的，且零件失效率為零，并且無需底涂，可濕對濕噴涂，大大提高了工作效率。

荷蘭SABA產(chǎn)品在房車領域的應用

除車窗玻璃，內(nèi)飾也是房車膠粘的重要部位，荷蘭SABA改性硅烷膠因不含溶劑、異氰酸酯，不會對房車使用者的健康造成任何影響，受到了世界房車制造商的普遍認可。

此外，使用傳統(tǒng)焊接、柳釘?shù)确绞竭M行內(nèi)飾緊固，往往會使房車的美感大大降低，而荷蘭SABA改性硅烷膠可一膠多用，能夠粘接各種不同的復合材料（PP/ ABS/ PMMA 等），滿足各種內(nèi)飾粘接需求，簡單方便的操作，便能塑造一個更穩(wěn)固、更輕便、更美觀的形象，且經(jīng)過長時間的內(nèi)拉力試驗、路試測試，粘結(jié)后的結(jié)構比原始結(jié)構強度高數(shù)倍，長時間路試后沒有出現(xiàn)任何松動等不良現(xiàn)象。

荷蘭SABA產(chǎn)品用于房車內(nèi)飾的粘接

85年來，荷蘭SABA致力于更環(huán)保、更強力的膠粘技術，目前已成為膠粘劑領域更高品質(zhì)、更卓越的代名詞，越來越多的國際知名房車制造商也選擇與荷蘭SABA合作，如：Dometic Seitz，Hymer，Euramobil，Hartal (Holzhauer)，Parapress ，LMC Caravan ，Polyplastic，Hobby ，DethleffsHymer ，Fendt ，Knauss Tabbert，包括國內(nèi)的宇通。

荷蘭SABA的研發(fā)工程師為每一名客戶在為各種基質(zhì)選擇相應的結(jié)構粘合劑時提供了最佳產(chǎn)品，為房車制造水平的提升提供了最強大的技術支持，也使得房車制造公司提高來最終客戶的滿意度。