作為新能源汽車出事的罪魁禍?zhǔn)祝瑒?dòng)力電池目前有哪些安全問(wèn)題呢？作為新能源汽車的主要?jiǎng)恿υ?，?dòng)力電池將幾十度甚至上百度的電集中在一個(gè)小容器中，在這種情況下保證電池安全性不僅需要高質(zhì)量的正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等電池原材料，同時(shí)需要較高的粘接技術(shù)，以確保電池的防撞擊、導(dǎo)熱、阻燃和防水性能。

電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)電芯成組，每樣材料的需求是不同的，基本可以分為結(jié)構(gòu)粘接材料、導(dǎo)熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料這幾種要求。荷蘭SABA作為能夠?yàn)?/span>PP材料提供穩(wěn)定粘接的生產(chǎn)廠家，借助在PP材料粘接方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，為新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)配套用膠提供了解決方案。

PP輕量化復(fù)合材料是一種結(jié)構(gòu)較為規(guī)整的結(jié)晶型高分子材料，因其來(lái)源豐富、價(jià)格低廉、加工性能好，目前已經(jīng)成為通用塑料中發(fā)展快的品種之一。同其他通用塑料相比，PP的密度較低(0.90~0.91 g/cm3)，具有突出的耐應(yīng)力開裂性、剛性和良好的電絕緣性，并且具有強(qiáng)度大、輕量化的顯著優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于汽車工業(yè)、器械、日用消費(fèi)品等領(lǐng)域。 但是，PP塑料結(jié)晶度高、表面張力低、難以被潤(rùn)濕，不易膠粘的問(wèn)題一度成為世界性難題。